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明年走川藏线无需担惊受怕

发布时间:2020-03-04 12:40:06 阅读: 来源:餐椅厂家

眼下的川藏线危险重重,自驾千万不要超车不过新路即将修通

明年,走川藏线无需担惊受怕

通麦天险(资料图片)

排龙天险(资料图片)

亚拉山(资料图片)

8月9日,西藏发生旅游大巴坠崖造成44人死亡、11人受伤的特大交通事故后,引起了国人对旅游安全的担忧。虽然进藏旅游路途险峻、空气稀薄,还随时会有雪崩、泥石流每行走一步都可能暗藏凶险。然而,西藏那种高到极致、美到极致、神圣到极致的胜景,成为不少游客梦寐以求的向往。

那么,到西藏旅游如何确保安全呢?浔阳晚报记者对此进行了采访。

记者 包四华

市旅发委:已口头提醒进藏安全

西藏旅游坠崖事故发生后,我们立即在QQ旅游群里进行了提醒。市旅发委监督管理科冯加能科长告诉浔阳晚报记者,事发后,市旅发委专门召开了会议商讨旅游安全事宜,进一步强化旅游安全工作,切实保障广大游客的生命财产安全。随后,他们多次提醒旅行社不能使用黑车,雇请的大巴一定要有营运资质,导游一定要事先尽到义务。同时还要告知游客购买两种保险,一是责任险,二是意外险。

冯加能表示,由于旅游安全涉及到安全、交通等多个部门,前些天,他们制定了一项开展旅游道路交通安全专项治理工作的通知,全力做好旅游旺季期间的旅游安全,这些天正在完善,很快就将付诸行动。

资深进藏人士:自驾千万不要超车

近年来,不少市民自发组团自驾去西藏,在九江德辉轴承公司工作的蔡广前不久刚跟朋友一起从西藏自驾游回来。

我们是从云南滇藏线进藏的,路上一共花了45天。如果从四川318线进藏,前后只需要20多天,路程也只有8000多公里。蔡广告诉记者。进藏前需要了解一些线路,目前进藏公路有四条,分别是新藏线、川藏线、滇藏线及青藏线。其中青藏线是最好走的一条路,新藏线是最具挑战性的越野公路,转山的过程即便是资深人士也会吃不消。而滇藏线和川藏线的公路都很颠簸,川藏线是车流量往来最大的一条进藏公路,也是沿途风景最美的,知名的康巴、稻城亚丁都在川藏线沿途。

蔡广建议,行驶的路上不能过快,不能一路看风景,路上险情随时都有,稍不留心就会发生车祸。每年川藏线上都会有各种各样的交通事故发生,而且大部分事故的原因是超车导致的。去西藏的路上,千万不要随意超车,高原上的道路情况随时会发生变化,一旦超车就会引发交通事故。

蔡广告诉记者,川藏线最危险的路段主要有三段,分别是通麦天险、排龙天险及业拉山。在川藏线上行车,视野比较开阔,有一段是比较好的柏油马路,在这段路上人往往会麻痹大意,也特别容易发生事故。较好的预防措施就是避开雨季和路上车辆多的时候。司机轮流开车,睡眠要充足,保持好精神,还要了解此路段的最新路况,避免开夜路。不过新修的道路明年将修通,明年川藏线就没有很大的危险了。

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升级改造的川藏线

网上公开资料显示,目前G318国道川藏线线路仍处于路况的改造修建升级过程之中。G318国道川藏线分布在四川境内和西藏境内。

在西藏境内改造,主要是拉萨到林芝这段,全长400公里左右,主要是三级道路。整个老路改造改建工程预计在2015年七八月份完成。据悉,新路和老路唯一不同的就是新路多了三个隧道,也就是少走了三座大山。这三座大山分别是四川省甘孜藏族自治州雅江县海拔4412米的高尔寺山、经康巴地区最高山之一的山口海拔4659米的剪子弯山、理塘脱洛拉卡山。从路程上看,缩短了32.5公里路程,节省5小时。

西藏境内主要是改造一条新路,就是和老路基本在一条平行走廊带上。除开多增了隧道外,就是对一些桥梁进行加固整修,比如被誉为川藏G318国道咽喉的西藏通麦大桥。G318老路,400余公里,老路要走8小时,新路路程没多大变化,路况升级变好,改造后车行6小时,相比缩短2小时左右。

国道318线东海路改建工程项目起于康定县新都镇东俄洛村,经雅江、理塘后止于巴塘境内的海子山,实际建设里程约276公里,沿途将翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛卡拉山等四座海拔在4000米以上的高山。其中,通麦隧道、通麦大桥也将在2015年上半年贯通。届时,通麦天险将成为历史。

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