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芜湖经济从合福导入高铁轨道

发布时间:2020-02-27 20:01:45 阅读: 来源:餐椅厂家

6月28日,合福高铁通车。据悉,7月1日铁路实行新运行图后,该高铁将安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。通过高铁无为、南陵站,芜湖人至福州最快只需3个半小时,至北京也只需5个多小时。

交通条件的变化对经济社会发展的影响是不可估量的。包括芜湖在内越来越多的沿线城市也将受益于高铁开通,进一步增强旅游集纳能力、挖掘区域发展潜力。

打破关山阻隔优化经济布局

芜湖高铁时代的启幕,意义不凡。首先,它结束了无为县不通火车的历史。开通首日,当地很多四五十岁的人百感交集,甚至携老扶幼参观留影,在排队买票的人群中,中年人也是绝对的主力军。无为县是芜湖市人口大县,在外务工者居多。高铁开到家门口,对于沿线老百姓而言,从就业到置业、从休假到探亲,随着人们的活动空间在有限的时间里放大数倍,会催生出新的工作圈、交际圈、旅游圈和生意圈。

更重要的是,高铁不单是交通概念,高铁经济已成为炙手可热的新名词。上铁芜湖车务段有关人士指出,贴地飞行的高铁动车将打破关山阻隔,大幅拉近闽赣皖三省的时空距离,形成公交化出行的省际同城生活圈,沿线区域的板块价值和经济发展水平将迅速提升。

在无为、南陵两地企业家看来,高铁也为芜湖企业走出去和请进来提供巨大方便:无为、南陵,一个是电缆之乡,一个是生态大县,搭上快车,高沟电缆、无为板鸭、南陵大米、奎湖螃蟹,这些响当当的品牌自然会飞速传播出去。而往大了看,合福沿线是我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区,运输需求旺盛、经济互补性强,其开通运营对促进沿线人员、物资、信息、资金交流,实现长三角城市群和海峡西岸城市群的同频共振具有重要意义。

另外,合福仅仅只是芜湖高铁时代的序幕。记者从铁路部门获悉,将于年内开通的宁安铁路,已纳入到全国高铁版图,届时芜湖人从市区上车,半个小时就能抵达南京。2019年,芜湖还将计划建成商合杭、皖赣高速铁路及庐铜铁路,并陆续完成合芜、宁芜、芜铜、皖赣铁路电气化改造。这些铁路项目全部建成后,芜湖将与全国各大铁路枢纽节点城市连接,4小时车程半径覆盖国内20余个省会城市。芜湖城市总体规划、产业布局规划等也将和铁路建设无缝对接,最大限度地放大铁路促进生产要素和资源配置优化的积极效应。

旅游搭上快车沿途景点企盼

在合福通车的最后时刻,每天像盼星星盼月亮的,搞旅游的人占了很大部分因为旅游景点搭上了宣传的快车,出行成本也大大降低。

高铁开通必将带动旅游辐射区社会经济发展,为我们经济转型和人民生活水平提高提供了新的动力。不管是历史人文丰富的无为,还是自然风景秀丽的南陵,两县旅游局有关负责人无不欣喜表示,合福高铁的开通,将推动本地区旅游服务网络的转型升级。

在市区,来自芜湖商会旅行社等旅游业内人士认为,合福高铁作为芜湖第一条高铁,将极大地改变交通不便的现状,大幅度降低个人和企业的出行成本,从北京、上海坐高铁来旅游的人数将逐步增加。此外,合福高铁在辖区内包括武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北四个高铁站,已建成旅游集散中心,到站游客可通过旅游专线车、景区直通车、城市公交车和出租车快速到达旅游目的地,有利于实现高铁站与旅游目的地交通的无缝对接。(芜湖新闻网--大江晚报)

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